Большую часть жизни я прыгал
с парашютом, как спортсмен-любитель
и как парашютист-испытатель.
Ёще в конце девяностых стало ясно,
что скоро мы можем остаться не только
без техники, пригодной для выполнения парашютных прыжков, но и без аэродромов. Я всерьез задумался,
что можно и нужно сделать для радикального изменения ситуации.
В результате большой и нелегкой работы,
при помощи друзей и единомышленников,
готовых создать новую, адекватную модель развития отечественной авиационной
системы, получилась эта книга.
С.Н.Хурсевич
с парашютом, как спортсмен-любитель
и как парашютист-испытатель.
Ёще в конце девяностых стало ясно,
что скоро мы можем остаться не только
без техники, пригодной для выполнения парашютных прыжков, но и без аэродромов. Я всерьез задумался,
что можно и нужно сделать для радикального изменения ситуации.
В результате большой и нелегкой работы,
при помощи друзей и единомышленников,
готовых создать новую, адекватную модель развития отечественной авиационной
системы, получилась эта книга.
С.Н.Хурсевич
Большую часть жизни я прыгал с парашютом - сначала
как спортсмен-любитель, потом как парашютист-испытатель.
Ещё в конце девяностых стало ясно, что скоро мы можем остаться не только без техники, пригодной для выполнения парашютных прыжков, но и без аэродромов. Я всерьез задумался, что можно и нужно сделать для радикального изменения ситуации.
В результате большой и нелегкой работы, при помощи друзей
и единомышленников, готовых создать новую, адекватную
модель развития отечественной авиационной системы, получилась эта книга.
С.Н.Хурсевич
Большую часть жизни я прыгал
с парашютом, как спортсмен-любитель
и как парашютист-испытатель.
Ёще в конце девяностых стало ясно,
что скоро мы можем остаться не только
без техники, пригодной для выполнения парашютных прыжков, но и без аэродромов.
Я всерьез задумался, что можно и нужно
сделать для радикального изменения ситуации.
В результате большой и нелегкой работы,
при помощи друзей и единомышленников,
готовых создать новую, адекватную модель развития отечественной авиационной
системы, получилась эта книга.
С.Н.Хурсевич
с парашютом, как спортсмен-любитель
и как парашютист-испытатель.
Ёще в конце девяностых стало ясно,
что скоро мы можем остаться не только
без техники, пригодной для выполнения парашютных прыжков, но и без аэродромов.
Я всерьез задумался, что можно и нужно
сделать для радикального изменения ситуации.
В результате большой и нелегкой работы,
при помощи друзей и единомышленников,
готовых создать новую, адекватную модель развития отечественной авиационной
системы, получилась эта книга.
С.Н.Хурсевич